广西出境却可以,为什么中越铁路就不行

浏览:513   发布时间: 08月31日

昆明开火车历史悠久,相信云南人民,都会知道滇越铁路,这条铁路在云南乃至中国铁路的发展义重大。从前,在云南,有一条铁路通往越南,直达南海。但滇越铁路停运后,火车无法从云南直达越南。

诚然,云南至越南的铁路属于泛亚铁路东线,在中国国际铁路规划中占有非常重要的地位。到目前为止,它也是泛亚铁路唯一开通的泛亚铁路。如今,在国内,是昆玉河线,从昆明到河口,开行时速160公里的绿巨人复兴号动车组。但是从河口到越南,这并不重要,主要是因为政治因素,这是一个很大的比例,而且越南在改造本国铁路方面的费用也不够。

为什么要说改建,不要新建?实际上,越南国内的铁路确实不少,殖民时期建造了大量的铁路,其铁路线也非常齐全。越南陆地面积近33万平方公里,海岸线近3000公里,人口近1亿,山海相依,风景秀丽,物产丰富,全国铁路里程超过3000公里。

但是越南的铁路技术标准是米轨,不能与目前的标准轨连接,这也导致昆玉河线目前出港,无法与越南的铁路直接连接。但是原来的滇越铁路,却是可以的,因为滇越铁路也是米轨。我相信,随着东亚、东南亚等地区经济的快速发展,泛亚铁路的东线是可以开通的,越南一定可以从云南出越南。

中国去越南,现在有火车吗?实际上,从中国广西出境,可以乘火车进入越南河内。

广西是中国西部的一个省海上省份,而且与越南接壤。广西和越南的边界总长1020公里,包括崇左的凭祥市、大新县、防城港的东兴市和百色的靖西县。如今,从南宁到越南河内的列车是T8701,相信很多人都不知道,那么这列火车是怎样进入越南的呢?

南宁至越南河内的列车全程396公里,国内190公里,越南200公里。只有T8701国际列车每天18:05开放,第二天早上6点到。该列车从南宁出发,经崇左凭祥国际口岸进入越南。自2009年1月1日起,该列车已成为中国与东盟国家之间最优惠、最便捷的交流渠道。但是之前已经提到过,越南的铁路基本都是米轨,那么这列火车在越南运行吗?

众所周知,中国采用国际标准轨距,不再使用米轨。从萍乡港到河内,这条铁路其实是米轨,但也进行了相应的改造,变成了三轨铁路米轨一侧修复了一条铁轨,使其符合标准轨道,与国内列车接轨。与从阿拉山口出站的火车换轨不同,这里出站的火车是直行。

证书(铁路)港。

事实上,目前许多中欧列车已经从萍乡港出境,这是中国铁路与越南铁路相连的唯一港口。2020年2月和4月,萍乡(铁路)港口被批准为进口水果的指定监管场所,泰国水果已经从第三国出口到中国。据最新统计,2021年1-7月,凭祥铁路口岸出入境中欧列车共计400列,同比增长80.2%。

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